Pourquoi votre groupe électrogène s’encrasse lorsqu’il fonctionne à faible charge ?
Un groupe électrogène qui tourne à 20 ou 30 % de sa capacité ne consomme pas juste « un peu de diesel pour rien » — il s’encrasse progressivement par un phénomène appelé wet stacking. Imbrûlés dans les injecteurs, dépôts sur les segments, rendement en chute libre : découvrez pourquoi la faible charge est l’ennemi silencieux de votre groupe électrogène, ce que ça coûte réellement sur un chantier, et comment une architecture hybride BESS + groupe piloté élimine ce risque à la racine.